theologosprosfora

Ταλαιπωρία για τους επιβάτες σε πλοία 35ετίας, από το καρτέλ της ακτοπλοΐας και την κυβέρνηση της αδιαφορίας.

 Πολύωρη καθυστέρηση και ταλαιπωρία για τους επιβάτες Κρητικού πλοίου το οποίο κατέπλευσε στον Πειραιά σήμερα το πρωί, έχοντας σε λειτουργία μόνο την δεξιά κύρια μηχανή.

 Οι γραμμές της Κρήτης θεωρούνται από τις πιο κερδοφόρες γραμμές της Ελληνικής ακτοπλοΐας και η παρουσία ενός πλοίου κατασκευής 1979, που ταξιδεύει χειμωνιάτικα με την μία κύρια μηχανή, από το Ηράκλειο για τον Πειραιά, προβληματίζει όχι μόνο τους Κρητικούς αλλά το σύνολο των νησιωτών.

  Θα πρέπει να σημειωθεί ότι πριν λίγα χρόνια δεκάδες πλοία 35ετίας αποχώρησαν από την Ελληνική ακτοπλοΐα, με νόμο που απαγόρευε την λειτουργία τους, επειδή θεωρούνταν υπερήλικα! Χωρίς εξαιρέσεις τότε, ούτε καν για τις γραμμές μικρών αποστάσεων των πορθμείων (Σαλαμίνα, Ρίο-Αντίρριο κλπ), τα ferry 35ετίας αποχωρούσαν από τις δρομολογιακές ακτοπλοϊκές γραμμές για να παροπλιστούν ή να πωληθούν εκτός Ελλάδος.

 Επίσης οι ρύποι που εκπέμπουν σήμερα, μέσα στο λιμάνι του Πειραιά, τα γερασμένα πλοία της ακτοπλοΐας κρίνονται υψηλοί για τα δεδομένα των σύγχρονων λιμανιών της ΕΕ. Καθαρότερα καύσιμα, όπως το φυσικό αέριο, παράγουν πολύ λιγότερους ρύπους και μειώνουν τις καταναλώσεις… κατά συνέπεια και το κόστος λειτουργίας!

  Είναι καιρός να εκπονηθεί ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για τον εκσυγχρονισμό του ακτοπλοϊκού στόλου, σε συνδυασμό με τις ανάγκες των νησιών που αφορούν την πυκνότητα των δρομολογίων σε μικρά και μεγάλα νησιά, τον χειμώνα και το καλοκαίρι.

 Ως μια ακόμη από τις συνέπειες της οικονομικής κρίσης, η Ελληνική ακτοπλοΐα έχει περάσει πλέον στα χέρια λίγων! Στην πραγματικότητα έχει δημιουργηθεί ένα καρτέλ εφοπλιστών που με μοναδικό στόχο την κερδοφορία, έχει μοιράσει τις ακτοπλοϊκές γραμμές καταργώντας τον υγιή ανταγωνισμό. Προβάλλοντας ως δικαιολογία τα χρέη των ακτοπλοϊκών εταιρειών στις τράπεζες, αλλά και το υψηλό κόστος των καυσίμων, το καρτέλ με την ανοχή του κράτους όταν διαπίστωσε ότι δεν μπορεί να ανεβάσει άλλο τις τιμές των ναύλων, προχώρησε σε μείωση του αριθμού των δρομολογίων προς τα νησιά.

 Τεράστιες οι ευθύνες για την κυβέρνηση, η οποία συνεχίζει να εισπράττει από την ακτοπλοΐα χωρίς να επενδύει ούτε ένα ευρώ! Με μια προκλητική ανευθυνότητα κράτος και δημόσιοι φορείς παρά τα προβλήματα στην ακτοπλοΐα συνεχίζουν να εισπράττουν τεράστια ποσά από ΦΠΑ, κρατήσεις υπέρ τρίτων, λιμενικά τέλη και επίναυλο για τις άγονες, επιβαρύνοντας υπέμετρα τις τιμές των εισιτηρίων.

 Η κυβέρνηση Σαμαρά-Βενιζέλου που καταργεί δημόσιες & κοινωνικές υπηρεσίες στα νησιά νομοθετώντας ταυτόχρονα φορολογικά πρόστιμα φωτιά για καθυστερήσεις μιας ημέρας, οφείλει επίσης να εξηγήσει στους νησιώτες πως θα ανταποκριθούν στα νέα δεδομένα χωρίς επαρκή συγκοινωνία?

  Η σημερινή ζοφερή πραγματικότητα καταγράφει…..

από την μια πλευρά την κυβέρνηση που θέλει μόνο να εισπράττει από την ακτοπλοΐα,

από την άλλη το καρτέλ των ακτοπλόων που αποβλέπει στην επιχειρηματική κερδοφορία

και στην μέση τους νησιώτες που περιμένουν να γεμίσει το πλοίο για να εκτελεστεί το δρομολόγιο!

Πηγή www.wcn.gr

 

 

 

Δημοσιεύτηκε στο Web Channel News Με ετικέτα: ,

Booking.com Partner

Search Hotels

Check-in date
Check-out date
Best Travel Deals LLC